• 在线体验

  • 京雄铁路黄村站BIM技术综合应用

    京雄铁路黄村站BIM技术综合应用

    添加时间:2019-05-21 08:45:00

    山东汇颐与中铁十二局集团有限公司,京雄铁路黄村站工程BIM技术综合应用,签订了项目合同。针对该项目内容,小编为大家做个具体介绍。

    项目简介:

    新建北京至雄安城际铁路黄村站南站房位于北京市大兴区黄村镇境内,林校北路以南,兴华大街以西,站房为线下式站房,车场设于高架桥上,总建筑面积17032.42平方米。车站规模为2台5线,设有450米长7米宽岛式站台和11.5米宽侧式站台各一座。新建一座宽20m钢结构城市通廊将车站与原普速车站相连。





















    通过BIM的应用给工程带来的经济效益分析

    缩减工期

    基于BIM的进度管理应用,提高项目计划的可行性,避免了项目返工,通过施工模拟和方案模拟对施工组织设计及专项施工方案提出12项优化建议,累计优化工期60

    减少错误

    应用BIM技术管线综合、碰撞检查提出246条优化建议,结构预留洞专项核查(约132个留洞存在问题),提前发现设计问题和图纸错误,避免施工过程中的返工,节约项目成本

    效率提升

    通过BIM模型直观、准确展现施工过程、关键节点、现场问题细节,进行可视化方案交底,减少专项交底会议32场,大幅提高了沟通效率。

    现场管理

    可视化移动端辅助管理,改变了传统的现场管理模式,大大提高了管理效率

    节约成本

    幕墙深化设计、精装修排版细致入微,提高了深化效率和质量,减少了现场返工;三维可视化技术交底,提高了现场管理及施工效率,预估经济效益130万元

    工程利用BIM技术的三维可视化及仿真模拟化,解决施工难题,提高施工质量,确保施工安全,加快施工进度,成为京雄铁路沿线站房的标杆工程,也将带动大兴新城经济的快速发展。