• 在线体验

  • 宁梁高速项目

    宁梁高速项目

    添加时间:2018-11-13 15:59:00

    1、工程简介:

    董家口至梁山公路宁阳至梁山段

    董家口至梁山(鲁豫界)公路宁阳至梁山(鲁豫界)段是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“横四”线的一部分,宁梁高速起自泰安市宁阳县境内的京台高速公路,经泰安市宁阳县、东平县及济宁市汶上县、梁山县,西接河南省台辉高速公路。线路全长109.77公里,主线按双向四车道高速公路标准建设。



    2BIM模型搭建

    基于专业建模软件进行项目模型建立,将二维设计图纸三维可视化,三维可视化的发展是符合人们对界面虚拟现实 的需求,同时也符合在建构信息空间时利用三维比二维信息容量大的优势,三维建模按照实景完成建筑结构内外、资产、设备的模型采集与建模,模型表现与实际一致,并满足三维数字管理平台的要求。




    3、可视化编程及参数化建模

    运用Dynamo建立钢箱梁模型,定位更准确,模型更精确。

     



    4、图纸审核

    通过3D BIM模型对设计图纸进行复核、可视化模拟施工过程,解决了平面图纸会审中不能发现的深层次问题,模型搭建过程中发现图纸问题多达60余处,并及时与设计和施工方进行沟通提前解决了工程中相关设计问题,节省大量工期和工程成本。



    5工程量校核



    6、倾斜摄影

    利用无人机倾斜摄影技术将工程所在区域的地理信息数据进行提取并生成数字化三维模型,把该三维地理数字模型与BIM模型进行结合生成整合模型,真实表达了项目竣工后周边环境与项目的关系,同时检查项目与周边建筑物的空间关系,确保项目与周边不发生空间冲突。



    7、场地布置

    施工场地的布置与优化是项目施工的基础和前提,合理有效的场地布置方案在提高办公效率、方便起居生活、提高场地利用率、减少临建使用数量、减少二次搬运、提高材料堆放和加工空间、方便交通运输、避免塔吊打架、加快施工进度、降低生产成本等方面有着重要的意义。传统施工场地布置往往都是现场技术负责人根据现场CAD平面图并结合施工经验,进行的大致布置。因为CAD图纸是平面二维图,没有具体的模型信息,项目技术负责人往往是凭经验和感觉进行的场地布置,因此很难及时发现场地布置中存在的问题,更没有能对场地布置方案进行合理优化的可靠依据。



    8BIM施工管理协同平台



    基于BIM模型的进度安全管理智慧平台,实现进度可视化管理、施工组织设计优化、精细化建模、钢箱梁深化设计和预制拼装、工程质量溯源管理、质量安全协同管理等功能。

     



    9、进度模拟

    通过数据交换和流转, BIM信息模型及集成到模型中的资源信息等集成到进度管理系统中,按照施工口径划分进度节点,根据模型信息、资源信息、进度节点信息自动生成施工进度计划。 根据模型进展信息动态展示进度进展情况。根据实际执行情况与计划做对比。 根据内置的预警规则以及进度的计划和实际进展及资源使用情况,提供预警。



     



    上一个:南京桥林装配式BIM应用